요약 본문
현대자동차는 2025년 1월 1일부터 6월 30일까지의 제58기 반기보고서를 통해 주요 사업 현황 및 경영 활동을 공시했습니다. 회사는 2025년 상반기 차량부문에서 약 207만대의 판매 실적과 약 72조 3,268억원의 매출액, 5조 5,501억원의 영업이익을 기록하며 전체 매출의 78.1%를 차지했습니다. 기타부문인 현대로템은 같은 기간 2조 5,938억원의 매출액과 21조 6,368억원의 수주잔고를 확보했습니다.
회사는 2025년 3월 20일 정기주주총회를 통해 정관을 변경하여 '수소사업 및 기타 관련사업'을 신규 사업목적으로 추가하며 수소 생태계 전반으로 사업 영역을 확장할 계획을 밝혔습니다. 또한, 이익배당 절차를 개선하고 이사 수를 13명 이하로 확대하는 등 지배구조 관련 변경도 있었습니다. 2023년에는 '부동산 개발 및 임대업'과 '금융상품판매대리·중개업'을 사업목적에 추가하여 신축 사업장 내 임대업장 구성 및 온라인 인증중고차 사업의 결제 편의를 제공하고 있습니다.
주주환원 정책으로는 2025년에 발행 주식의 2.2%를 소각 완료했으며, 2026년에는 발행 주식의 1%씩 추가 소각을 예정하고 있습니다. 또한, 2025년부터 배당 및 자사주 매입·소각 합계 기준 TSR의 35% 이상 주주환원 정책을 추진할 계획입니다. 2025년 6월 30일 기준 유통주식수는 보통주 202,003,581주, 우선주 58,289,704주이며, 자기주식 보유비율은 1.9%입니다.
주요 종속회사의 활동으로는 현대캐피탈 호주법인이 S&P로부터 첫 신용등급 'A-'를 획득하고 '책무구조도'를 도입했으며, 현대로템은 모로코 철도청 전동차 사업 계약 및 수도권광역급행철도 B노선 철도차량 공급계약을 체결하는 등 해외 및 국내에서 활발한 수주 활동을 이어가고 있습니다. 2025년에는 '디 올 뉴 팰리세이드', '아이오닉 9', '캐스퍼 일렉트릭 크로스' 등 다수의 신차 및 부분변경 모델을 출시할 예정입니다.