요약 본문
에이치디한국조선해양은 2019년 6월 3일 지주회사로 전환 승인받았으며, 2025년 3월 31일 기준 연결 매출액은 6조 7,717억 6백만원을 기록했습니다. 사업부문별 매출 비중은 조선 86.3%(5조 8,451억 3천1백만원), 엔진기계 9.9%(6,671억 6천8백만원), 해양플랜트 2.4%(1,613억 3천6백만원), 그린에너지 1.3%(861억 6천9백만원), 기타 0.1%(119억 2백만원)입니다. 주요 종속회사로는 HD현대중공업㈜, HD현대삼호㈜, HD현대미포㈜ 등이 있습니다.
2025년 1분기 연결기준 매출액은 6조 7,717억 6백만원이며, 이 중 수출이 6조 3,458억 9천3백만원, 국내 매출이 4,258억 1천3백만원입니다. 2025년 3월 31일 기준 총 수주잔고는 84조 468억 1천7백만원으로, 조선 부문이 71조 6,633억 4천1백만원으로 가장 큰 비중을 차지합니다. 당분기 평균 가동률은 조선 부문 106.1%, 엔진기계 부문 145.5%를 기록했으며, HD현대에너지솔루션의 셀 공장은 신규 생산라인 전환 투자로 당분기 가동이 중단되었습니다.
주요 원재료 매입액은 총 3조 8,732억 5천8백만원이며, 조선 부문의 기자재(1조 6,649억 7백만원), 강재(5,542억 6천7백만원), 의장재(1,911억 7천9백만원) 등이 주요 비중을 차지합니다. 조선 부문의 후판(STEEL PLATE) 가격은 톤당 908,000원으로 2024년 958,500원 대비 하락했습니다. 태양광 모듈(Mono PERC, Mono N) 가격 또한 2024년 대비 하락세를 보였습니다. 당분기 중 유형자산 취득액은 3,085억 3천6백만원이며, 총 2조 1,355억원의 투자 계획 중 당분기 2,667억원을 투자했습니다.
당분기말 부채비율은 172.87%이며, 이자보상배율은 21.64배로 전분기 2.67배 대비 크게 개선되었습니다. 환율변동 및 이자율 위험을 회피하기 위해 통화선도, 통화스왑 등의 파생상품 계약을 체결하고 있습니다. 2025년 1분기 연구개발비용은 340억 7천4백만원으로 매출액 대비 0.5%를 차지하며, 고부가가치 선박 및 해양설비, 엔진 핵심부품, 생산 자동화 설비와 에너지·환경설비 등의 분야에서 시장 지향적인 최적 기술을 개발하고 있습니다.